Батареи начала двигателя автомобиля OEM батареи автомобилей стопа начала автомобильные

Батареи начала двигателя автомобиля OEM батареи автомобилей стопа начала автомобильные

Характеристика продукта

1. Высокая энергия и наивысшая мощность;
2. Плотность высокой энергии;
3. Повторно использовать под государством высокого темпа частично обязанности (HRPSoC);
4. Широкий работая диапазон температур (- 30 | ℃ 65);
5. Длинный срок службы, требуя 5-10 лет;
6. Безопасный и надежный.

Термальная система управления

1. Термальная система управления соответствующая к установке «кондиционера» для блока батарей силы, потому что поручая и discharging процесс батареи силы фактически процесс химической реакции. Химическая реакция выпустит много жару, которой нужно быть принятым прочь для того чтобы держать батарею силы внутри разумный работая диапазон температур, для того чтобы улучшить срок службы и надежность батареи силы. 4 главных типа термальных систем управления: воздушное охлаждение, водяное охлаждение, жидкостный охлаждать и материалы фазового перехода. Принимающ систему охлаждения воды в качестве примера, термальная система управления главным образом составлена щита между источником света и механизмом, охлаждая трубы водопровода, пусковой площадки изоляции жары и пусковой площадки кондукции жары.
2. Из-за внутреннего сопротивления батареи силы и импеданса электрических соединяющих деталей, блок батарей силы произведет жару под условием обязанности и разрядки. Большой течение, большой калорическое значение. Если внутреннюю жару нельзя рассеять во времени, то будет повлиян на срок службы батареи силы, приводящ в быстрой амортизации срока службы, или жара будет из контроля, приводящ в проблемах безопасности. Термальная система управления продуктов блока батарей силы очень сложна, которой нужно разрешить проблемы топления, тепловыделение, термоизоляция, термальный баланс и так далее.
3. Первое термальные требования к управления для внешней среды. В высоких широтах северного полушария, на открытом воздухе температура достигнет - ℃ 30 или даже понизить в зиме, пока в низких широтах, приземная температура может достигнуть больше ℃ чем 50 летом. Электротранспорты должны смотреть на весьма экологические требования к температуры холода и жары.
4. Настоящая технология батареи силы не может соотвествовать этот. Для того чтобы увеличивать срок службы батареи силы и делать работу батареи силы под такой широкой температурой окружающей среды, необходимо установить систему «кондиционирования воздуха» для батареи силы конструируя блок батарей силы, так, что батарею силы можно охладить летом и нагреть в зиме, для того чтобы разрешить проблему принесенную широким диапазоном температуры окружающей среды.

Применение