Суд & плита испытательного стенда теста коробки зубчатого колеса коробки передач

Передача | Суд & плита испытательного стенда теста коробки передач

Введение

Стенд теста двигателя контейнера установить все системы (силомер, измерение двигателя, и систему управления, платформу установки, двигатель, систему двигателя вспомогательную, etc.) в контейнер, с воротами зарезервированными на обоих концах, внутренний раздел разделен в комнату теста и испытывая комнату. Стена вокруг и верхняя поверхность оборудованы с ядровой изоляцией амортизируя плиту. Звукопоглотительный материал заполнен между раковиной и ядровой изоляцией амортизируя плиту.

Лаборатория

1. Дно комнаты теста сварено с прямоугольной квадратной рамкой стальной или плоской плиты трубки низкой для того чтобы улучшить общую прочность и величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору. Поверхность дополнена с checkered стальной пластиной, 4 резиновыми амортизируя пусковыми площадками, и поддерживая плитой учреждения плоской, которая может эффектно уменьшить удар контейнера вибрации двигателя в целом;
2. На плите учреждения, силомер установлен, который соединен с двигателем через соединяя собрание. Четырехмоторные трехмерные поддержки исправляют двигатель
3. Для обеспечения безопасности, соединение защищено в нем собранием экрана
4. Привод дросселя используемый для того чтобы контролировать дроссель установлен на базовую платину через кронштейн привода дросселя
5. Оборудование поддержки теста: прибор температуры воды регулируя и прибор температуры масла регулируя зафиксированы на обеих сторонах соответственно. Система трубопровода охлажденной воды поставляет охлажденную воду к каждому пункту. Быстрое соединение установило на охлаждая вход и выход для легкой установки
6. Метр расхода топлива зафиксирован на стене через кронштейн, и соединитель топлива быстрый набор вне стены
7. Система вентиляции: 2 воздуховода на верхней части комнаты теста, и порт вытыхания установленный под своим противоположным верхним углом для того чтобы принудить конвекцию воздуха и принять прочь жару произведенную портом поверхности тела и вытыхания двигателя. Порт вытыхания двигателя соединен с мембранами высокотемпературными устойчивыми нержавеющей стали, который водит выхлопной газ вне к порту вытыхания через шумоглушитель двигателя. Воздух в порте вытыхания отрицательное давление, которое благоприятно к уменьшению противодавления на выхлопе

Изображение