Подгонянная испытательная система мотора эпицентра деятельности для электротранспорта и электрических велосипедов

Подгонянная испытательная система мотора эпицентра деятельности для электротранспорта и электрических велосипедов

Введение:

Новые корабли энергии использовать моторы эпицентра деятельности как тяговые устройств, и электрические мотоциклы велосипеда и электрических в моторах эпицентра деятельности пользы рынка как тяговые устройств. Эксплуатационные характеристики продукта и качество необходимо обеспечить во время совершенствованих продукций и осмотра фабрики моторов эпицентра деятельности. Поэтому, представление моторов эпицентра деятельности строго принужено. Испытание и анализ этого особенно важны. Эта система основана на национальном стандарте GB/T 18488.1-2015" условия части первая моторов и регуляторов электротранспорта технические», GB/T 18488.2-2015" моторы и регуляторы электротранспорта разделяют 2 метода теста» и ссылаются к другим требованиям к национального стандарта.

Директива:

●Код дизайна распределения силы оборудования GB/T 50055-93 «Дженерал Электрик»

●Механическая система производств согласно GB9061-85

●Электрическая система в соответствии с GB5226-85

●GB/T 18488.1-2015" условия части первая моторов и регуляторов электротранспорта технические»

●GB/T 18488.2-2015" моторы и регуляторы для электротранспортов разделяют методы теста II»

●GB/T 18385-2005 «метод проверки технических характеристик силы электротранспорта»

●GB/T 18386-2005 «тариф энергопотребления электротранспорта и метод теста тренировочной площадки»

●GB/T 755-2008 «метод оценки и проверки технических характеристик для поворачивать электрические машины»

●GB/T 29307-2012 «метод теста надежности системы двигателя для электротранспортов»

●GB/T 22669-2008 «трехфазный метод теста одновременного мотора постоянного магнита»

●GB/T 1032-2005 «трехфазный метод теста асинхронного двигателя»

●GB/T 50054-95 «код для дизайна распределения силы низшего напряжения»

Состав системы

Испытательная система мотора в-колеса принимает модульный и интегрированный дизайн. Часть деятельности ergonomically конструирована и может выполнить управление ручного/автоматического режима. Она составлена 3 частей: механическая система, электрическая система, и системное программное обеспечение.

●Механическая система: Объединенная стойка платформы + теста и другое оборудование.

●Электрическая система: двухстороннее электропитание DC, регулятор привода, мотор эпицентра деятельности, система сбора данных в реальном времени датчиков (вращающего момента, скорости, напряжения тока, настоящих), сбор информации, аварийная система и другое оборудование.

●Системное программное обеспечение: Верхнее программное обеспечение теста компьютера разделено в модуль связи сбора информации, модуль установки сбора информации, модуль валютного контроля в реальном времени данных, и введенный информачи модуль согласно системе. Верхний компьютер завершает функции управления теста, анализа данных и дисплея, записи данных и экспорта согласно деталям теста.

Характеристическая кривая